Un grande tunnel ciclabile anziché un sottopasso per auto. E’ quello appena inaugurato a Zurigo sotto la stazione ferroviaria, alla presenza di milleduecento ciclististi urbani.
Il cambio di infrastruttura è una modifica strategica della mobilità della città elvetica.
Ci sono voluti quattro anni di lavori per realizzare i quattrocentoquaranta metri di pista ciclabile sotterranea, che collega i distretti quattro e cinque della città, per un investimento da trentotto milioni e seicentomila franchi svizzeri.
Il sottopasso è di nuova concezione, è largo tra i quattro e i sei metri, è luminoso e accogliente, grazie pure a elementi artistici. Il tunnel permette anche l’accesso diretto a un bici parcheggio da milleduecentoquaranta stalli, compresi alcuni per cargo bike, quindi a una zona commerciale.
La sua genesi risale al 2011, quando l’associazione Pro Velo propose una petizione affinché la galleria fosse destinata esclusivamente alle due ruote. Negli anni ‘80 era previsto un attraversamento autostradale della città di Zurigo che non fu realizzato per l’opposizione degli abitanti, al quale il precedente manufatto era collegato.
Nel 2021 la consultazione popolare per la trasformazione in pista ciclabile sotterranea ha avuto il settantasei per cento di pareri favorevoli.
Grazie alla nuova pista ciclabile sotterranea i ciclisti di Zurigo evitano percorsi più lunghi e soprattutto congestionati da auto, bus e tram. In questo modo hanno ridotto i tempi di percorrenza ed è aumentata soprattutto la sicurezza.
